安丘市大昌機械有限公司是生產穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復設備、移動式水穩(wěn)攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無機料攪拌站等工程和環(huán)保機械。所提供的產品按照質量認體系生產制造，并確保達到合同文件或相關技術標準所規(guī)定的技術性能和產品質量。產品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統(tǒng)各局參建的重點工程中應用。企業(yè)實力和產品質量以及周到及時的售后服務，也再次得到了市場的證實。
土壤修復固化、穩(wěn)定化設備是由混合攪拌裝置系統(tǒng)、輸送設備、計量控制系統(tǒng)等組成，設備采用穩(wěn)定土攪拌站上的雙臥軸攪拌設備，并對其進行改進可有效、快速進行物料攪拌，使固化劑充分發(fā)揮作用，破壞土壤原始性質，修復后的土壤可以進行資源的繼續(xù)利用。土壤修復固化、穩(wěn)定化設備還能提高土壤的處理效果，處理性能穩(wěn)定，即使是低滲透的土壤，依舊能夠保證混合處理效果。生產能力強，設備型號多，多種配置可供選擇等特點。
  通過使用土壤固化穩(wěn)定化設備處理的環(huán)?！肮袒痢眮泶婊鶎铀枰纳笆?。這種“固化土”既能節(jié)約資源，又可以延長道路的使用壽命。采用了固化土技術，取代傳統(tǒng)的“二灰土+碎石墊層”的組合?！肮袒良夹g在多地道路工程、河湖治理、淤泥處置領域陸續(xù)嘗試，多次應用到試驗道路?！笔褂霉袒良夹g，在滿足設計要求的情況下，基層整體厚度減少20%，公路軌道交通等基礎設施項目都需要大量的砂石骨料，現(xiàn)在很多地方已禁止開采砂石料，目前的砂石材料來源偏少還增加運輸成本。固化土技術是將原狀土、建筑垃圾和工業(yè)廢渣固化后作為建設材料，逐步減少砂石骨料用量。既是對資源節(jié)約、環(huán)境保護的有力支撐，是降低建設成本的重要途徑。
  固化土采用少量水泥等膠凝材料來固結土粒并用化學和物理化學方法充分激發(fā)土壤活性、改善土體性能，使土體在物理強度、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性等方面得到提升。此外這種土無污染、可回收利用，能減少挖方和棄土，從而能夠產生良好的社會效益、生態(tài)效益和經濟效益。

預拌流態(tài)固化土攪拌設備流態(tài)固化土早期強度較高，固化時間短，工期快，按照目前的回填要求，只需要12小時即可達到上人進行下一步施工的強度。這種特性可保證回填的連續(xù)進行，同時可以保證基坑內支撐的隨回填隨拆除。流態(tài)固化土回填基槽所需工作面較小，可多段同時施工，施工速度工藝環(huán)節(jié)少，工期短。
  流態(tài)固化土具有經濟、環(huán)保的特點，流態(tài)固化土回填基槽可以解決采用灰土回填時存在的對土的要求高、作業(yè)面較小夯實難度大、夯實質量不穩(wěn)定、與基礎結構界面結合不好、干法施工無法保證遇水后發(fā)生沉陷等問題，其在基槽回填的效果可以達到混凝土的效果。但其造價遠采用混凝土回填。同時施工時采用集中攪拌，現(xiàn)場澆筑時材料為液態(tài)產生揚塵污染，。

選礦廠產生的尾礦，主要用來做井下充填（回填廢棄作業(yè)區(qū)）。這樣既解決了井下充填的材料問題，又減少了環(huán)境污染，同時還提高了尾礦庫的服務年限。選別的終尾礦由泵打入充填濃縮機進行濃縮，溢流水返回水池作回水利用。經濃縮后的尾礦由泵送至尾砂由泵送至尾砂充填系統(tǒng)進行分級，分級后的粗砂作為采礦場充填材料；只有少量的分級溢流（細顆粒）打入尾礦庫。而干選的尾礦用來筑尾礦壩。
充填站主要設備
 高濃度攪拌槽其主要特點是螺旋槳式葉輪直徑加大，循環(huán)筒直徑大于槽體內徑的三分之一，循環(huán)筒上的開孔數(shù)及孔徑都有所增加，提高了各孔的循環(huán)礦漿量（尾礦混合物）。該攪拌槽可用于濃度在50%-70%(按質量計)固體、粒度小于1mm的礦漿及非金屬礦物礦漿的攪拌均勻。

固化土拌合站憑借生產經驗、技術研發(fā)、融合優(yōu)良的拌合技術，以高起點進入固化土壤攪拌站領域，推動環(huán)境修復領域的發(fā)展。作為生產拌合站、廠拌設備企業(yè)，解決了國內環(huán)境修復化工土土壤拌合站領域的多項難題,設備通過土壤鏈板秤計量，粉料計量后進入特殊制作的攪拌機中，攪拌后進入成品倉中。攪拌效果好，不抱軸，產量高。同時適用于高速鐵路及機場回填土的攪拌。
 固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降20％-40％?？梢跃偷厝〔?，沒有大量的運輸材料，從而節(jié)約大量的運輸和人工成本。傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴格限制開采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對環(huán)境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節(jié)能降耗有利環(huán)保。
 利用固化劑制備固化土對周邊農田水利設施及環(huán)境沒有影響，且、、無污染?？捎行Ы鉀Q傳統(tǒng)筑路材料污染問題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經濟效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。
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